Il faut tout à la fois améliorer la fluidité du trafic automobile, développer l’attractivité des transports en commun et rendre sûrs et agréables les déplacements à pieds et à vélo pour les trajets de petite distance.
Nous avons obtenu la transformation de la ligne Chrono1 en Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) prolongé jusqu’à Montbonnot. Ceci n’est qu’une étape avant le tramway.
Il faut prendre en charge la mobilité des meylanais à l’intérieur de la commune. Il est nécessaire de faciliter les déplacements des personnes âgées, handicapées et à mobilité réduite, pour les habitants éloignés des lignes de transport public.
Pour Meylan.
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